Les batteries 300Wh, 400Wh et 500Wh utilis\u00e9es sur les v\u00e9los dot\u00e9s de moteurs Bosch font parties des batteries les plus haut-de-gamme sur le march\u00e9 actuellement. Ainsi les batteries repr\u00e9sentent une part importante dans le prix d\u2019un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique. Cela a pour effet de d\u00e9courager certains cyclistes qui supposent qu\u2019ils vont devoir changer de batterie chaque ann\u00e9e. Mais cela n\u2019est pas forc\u00e9ment vrai si l\u2019on suit quelques conseils. Les batteries Bosch sont garanties 2 ans ou 500 cycles de charge. Par cycle de charge, nous entendons une \u2026<\/p>\n
Les\u00a0batteries\u00a0300Wh, 400Wh et\u00a0500Wh\u00a0utilis\u00e9es sur les v\u00e9los dot\u00e9s de moteurs\u00a0Bosch\u00a0font parties des\u00a0batteries\u00a0les plus haut-de-gamme sur le march\u00e9 actuellement. Ainsi les\u00a0batteries\u00a0repr\u00e9sentent une part importante dans le prix d\u2019un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique. Cela a pour effet de d\u00e9courager certains cyclistes qui supposent qu\u2019ils vont devoir changer de batterie chaque ann\u00e9e. Mais cela n\u2019est pas forc\u00e9ment vrai si l\u2019on suit quelques conseils.
\nLes\u00a0batteries\u00a0Bosch sont garanties 2 ans ou 500 cycles de charge. Par cycle de charge, nous entendons une charge compl\u00e8te apr\u00e8s une d\u00e9charge compl\u00e8te. Tr\u00e8s souvent, la batterie a subi plus de 500 cycles de charge avant ces deux ans. Cela ne veut pas dire que votre batterie sera inefficace apr\u00e8s cette p\u00e9riode. En effet,\u00a0Bosch\u00a0consid\u00e8re que ses\u00a0batteries\u00a0peuvent facilement \u00eatre utilis\u00e9es pendant 8 ou 9 ans, ou 1000 cycles de charge. Une fois cette p\u00e9riode pass\u00e9e, votre batterie ne se chargera pas compl\u00e8tement, et ne sera pas en capacit\u00e9 de vous proposer la m\u00eame autonomie qu\u2019\u00e0 ses d\u00e9buts.
\nSi vous souhaitez connaitre le nombre de cycles de charge d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s, il suffit de vous rendre chez votre v\u00e9lociste qui gr\u00e2ce \u00e0 une valise \u00e9lectronique sera capable de vous donner cette information.
\nAfin de maximiser la dur\u00e9e de vie de votre batterie, Bosch vous invite \u00e0 suivre ces quelques conseils que nous vous avons compil\u00e9 dans cette article.<\/p>\n
La premi\u00e8re \u00e9tape apr\u00e8s l\u2019achat de votre v\u00e9lo<\/u><\/p>\n
La meilleure mani\u00e8re de \u00ab r\u00e9veiller \u00bb votre batterie est de la charger compl\u00e8tement avant la premi\u00e8re utilisation. Cela a pour effet \u00ab d\u2019informer \u00bb la batterie de ce qu\u2019est une charge compl\u00e8te. De plus cela lui permet de mesurer le plus efficacement le reste de l\u2019autonomie restante en utilisation.<\/p>\n
La fr\u00e9quence de chargement<\/u><\/p>\n
Les batteries\u00a0Bosch, constitu\u00e9es de Lithium-Ion, sont dot\u00e9es d\u2019une technologie avanc\u00e9e. A l\u2019inverse des batteries au plomb, il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de les charger et les d\u00e9charger compl\u00e8tement pour maximiser leur dur\u00e9e de vie. Lors d\u2019une utilisation courante, l\u2019id\u00e9al est de laisser la batterie charg\u00e9e au maximum le plus souvent possible. Ainsi, si vous sortez 15km, il sera pr\u00e9f\u00e9rable de remettre votre batterie en charge d\u00e8s retour de votre sortie pour la recharger au maximum.<\/p>\n
Le nettoyage de votre batterie<\/u><\/p>\n
Comme n\u2019importe quel composant de votre v\u00e9lo \u00e9lectrique, le mieux est de nettoyer r\u00e9guli\u00e8rement votre batterie. Pour se faire, il suffit d\u2019utiliser une \u00e9ponge humide ou un tuyau d\u2019arrosage basse pression. Il est fortement d\u00e9conseill\u00e9 d\u2019utiliser un jet haute pression, qui aurait pour effet de forcer l\u2019eau \u00e0 rentrer dans la batterie ou tout autre composant \u00e9lectronique.<\/p>\n
M\u00e9thode de charge<\/u><\/p>\n
L\u2019id\u00e9al est d\u2019utiliser le chargeur sur secteur fourni lors de l\u2019achat de votre v\u00e9lo. N\u00e9anmoins il est \u00e9galement possible de recharger la batterie de votre v\u00e9lo sur la prise allume-cigare. Attention toutefois \u00e0 ce que le voltage propos\u00e9 soit adapt\u00e9e \u00e0 votre batterie. De plus recharger votre batterie sur une voiture sera en g\u00e9n\u00e9ral plus long que sur secteur, du fait du faible amp\u00e9rage propos\u00e9 par les prises allume-cigares. \u00c9videmment, pensez \u00e0 bien faire tourner le moteur de votre voiture pour recharger votre batterie de v\u00e9lo, sous peine de voir la batterie de la voiture compl\u00e8tement d\u00e9charg\u00e9e au profit de la batterie de votre v\u00e9lo.<\/p>\n
Dur\u00e9e de vie de la batterie<\/u><\/p>\n
Un certain nombre de pratiquants est persuad\u00e9 que plus vous utilisez le mode Turbo de votre v\u00e9lo, et plus la dur\u00e9e de la batterie sera limit\u00e9e. C\u2019est une id\u00e9e re\u00e7ue. Du moins utiliser le mode Turbo n\u2019aura pas d\u2019impact direct sur la dur\u00e9e de vie de votre batterie. N\u00e9anmoins, qui dit utiliser rapidement sa batterie induit de la recharger plus fr\u00e9quemment, et donc imposer un grand nombre de cycle de recharge \u00e0 votre batterie. Ainsi, un cycliste utilisant sa batterie avec parcimonie verra la dur\u00e9e de vie de sa batterie optimale, alors qu\u2019un cycliste utilisant le mode Turbo en permanence, devra la recharger plus souvent, et r\u00e9duira donc consid\u00e9rablement sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n
Stocker sa batterie en hiver<\/u><\/p>\n
M\u00eame si c\u2019est regrettable, un certain nombre de cyclistes range son v\u00e9lo au garage en hiver pour ne pas avoir \u00e0 affronter les rudes conditions hivernales. Stocker son v\u00e9lo n\u2019est pas un probl\u00e8me en soin. N\u00e9anmoins stocker sa batterie doit se faire selon quelques r\u00e8gles afin de la pr\u00e9server au maximum.
\nSi vous stockez votre v\u00e9lo au garage, ou dans un endroit froid, le mieux est de r\u00e9cup\u00e9rer la batterie pour la stocker dans un endroit \u00e0 temp\u00e9rature ambiante. Les batteries Bosch sont capables de r\u00e9sister \u00e0 des temp\u00e9ratures de -10\u00b0C jusqu\u2019\u00e0 +60\u00b0C. N\u00e9anmoins les cellules n\u2019aiment pas \u00eatre \u00e9prouv\u00e9es \u00e0 des temp\u00e9ratures aussi extr\u00eames. Ainsi, Bosch conseille de stocker votre batterie par une temp\u00e9rature de 15-20\u00b0C.
\nBien \u00e9videmment, il faut \u00e9viter de stocker sa batterie dans un endroit humide pour ne pas l\u2019endommager.
\nEn hiver, il est conseill\u00e9 de maintenir un niveau de charge de 60% (ce qui repr\u00e9sente 3 leds allum\u00e9es sur l\u2019indicateur de charge). Il est \u00e9galement d\u00e9conseill\u00e9 de laisser votre batterie branch\u00e9e. Cela n\u2019aura aucun effet positif, mais exposera les cellules \u00e0 une pression permanente, qui aura pour effet de les fatiguer plus rapidement.
\nBatterie \u00e9puis\u00e9e \u00e0 100%
\nContrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, vider compl\u00e8tement sa batterie n\u2019endommagera pas les cellules de celle-ci. En effet chaque batterie de la marque allemande est dot\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me BMS (Battery Managment System) qui prot\u00e8ge la batterie dans ce cas de figure. Concr\u00e8tement, son action consiste \u00e0 couper l\u2019alimentation de votre v\u00e9lo \u00e0 un certain niveau de charge, afin que la batterie ne se vide pas compl\u00e8tement. A premi\u00e8re vue vous pensez que votre batterie est vide, mais elle conserve un niveau minimum de charge pour se pr\u00e9server. A noter que m\u00eame quand ce syst\u00e8me coupe l\u2019alimentation de votre v\u00e9lo, mais que votre syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage est activ\u00e9, le BMS allouera une petite partie de la charge restante \u00e0 l\u2019alimentation du syst\u00e8me lumineux.<\/p>\n
Rouler en hiver<\/u><\/p>\n
Comme nous l\u2019avons indiqu\u00e9 en amont, les batteries Bosch sont pr\u00e9vues pour \u00e9voluer jusqu\u2019\u00e0 des temp\u00e9ratures de -10\u00b0C. N\u00e9anmoins, d\u00e8s que la temp\u00e9rature passe en dessous de 0\u00b0C, Bosch consid\u00e8re que votre batterie est amput\u00e9e de 30% de ses capacit\u00e9s. La raison est simple : votre batterie a besoin de fonctionner \u00e0 outrance pour vous fournir la m\u00eame \u00e9nergie qu\u2019\u00e0 temp\u00e9rature ambiante. Ainsi, elle s\u2019\u00e9puisera plus vite. Ceci n\u2019est pas une fatalit\u00e9. Des housses existent afin de prot\u00e9ger votre batterie du froid et tirer le meilleur de celle-ci.<\/p>\n
Nettoyage des connectiques batterie\/v\u00e9lo<\/u><\/p>\n
Il est fortement conseill\u00e9 de nettoyer r\u00e9guli\u00e8rement les connectiques situ\u00e9es entre votre batterie et votre v\u00e9lo. Cela aura pour effet d\u2019\u00e9viter les courts circuits potentiels. Pour r\u00e9aliser cette op\u00e9ration, nous vous invitons \u00e0 utiliser un chiffon sec.<\/p>\n
Transport du v\u00e9lo en voiture<\/u><\/p>\n
Il est conseill\u00e9 d\u2019enlever la batterie du v\u00e9lo quand vous transportez votre v\u00e9lo en voiture. L\u2019id\u00e9al est de placer la batterie dans un endroit sec s\u00e9curis\u00e9 de la voiture, ou vous \u00eates s\u00fbr qu\u2019elle ne bougera pas. L\u2019id\u00e9al reste sous le si\u00e8ge conducteur. Emball\u00e9e dans un chiffon afin d\u2019\u00e9viter les chocs, c\u2019est le meilleur moyen de la pr\u00e9server durant vos trajets en voiture.<\/p>\n
En cas de chute de la batterie<\/u><\/p>\n
Votre batterie vient de tomber, et sa coque en plastique est fissur\u00e9e\/cass\u00e9e. M\u00eame si de l\u2019ext\u00e9rieur votre batterie semble intacte, et peut encore \u00eatre mont\u00e9e sur votre v\u00e9lo, nous vous conseillons de ne pas rouler avec. En effet, des cellules peuvent avoir \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9es et causer de graves dommages tels que des surchauffes importantes.
\nIl est important de savoir qu\u2019une batterie au lithium peut atteindre une temp\u00e9rature avoisinant les 1000\u00b0C si elle est endommag\u00e9e. Dans le cas ou votre batterie subit une chute, il ne faut \u00e9videmment pas l\u2019envoyer par colis, mais la ramener dans un point de vente Bosch qui pourra inspecter la batterie, et le cas \u00e9ch\u00e9ant la remplacer.
\nDans le m\u00eame esprit, si votre batterie s\u2019enflamme ou monte en temp\u00e9rature de mani\u00e8re significative, il est conseill\u00e9 de l\u2019enfouir dans du sable. Si vous n\u2019habitez pas au bord de la mer, noyer la batterie sous l\u2019eau restera la meilleure solution.<\/p>\n
Batterie fatigu\u00e9e<\/u><\/p>\n
Au fur et \u00e0 mesure des recharges, votre batterie ne sera pas en capacit\u00e9 de stocker autant d\u2019\u00e9nergie qu\u2019au moment de l\u2019achat de votre v\u00e9lo, et c\u2019est normal. N\u00e9anmoins, il existe d\u2019autre raisons \u00e0 un essoufflement pr\u00e9coce de votre batterie. La premi\u00e8re raison est la pression de vos pneus. Il est \u00e9vident que rouler avec une pression basse sollicitera de mani\u00e8re plus importante votre batterie. La diff\u00e9rence d\u2019autonomie peut atteindre 40%. Ainsi, il est n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement la pression de vos pneus.
\nLa deuxi\u00e8me raison concerne l\u2019entretien de votre v\u00e9lo. Un syst\u00e8me de freinage mal r\u00e9gl\u00e9, et votre v\u00e9lo est sans cesse ralenti par ce probl\u00e8me. Une visite chez votre v\u00e9lociste pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 ne peut pas faire de mal \u00e0 votre v\u00e9lo, et permettra d\u2019accroitre sa dur\u00e9e de vie, et par cons\u00e9quent celle de la batterie.<\/p>\n
Remplacement de la batterie<\/u><\/p>\n
Malgr\u00e9 toutes les pr\u00e9cautions que vous aurez pu prendre jusque-l\u00e0, le moment fatidique arrive. Votre batterie a atteint un certain nombre de cycle de recharge, et ne propose qu\u2019une autonomie limit\u00e9e. Il est donc temps de proc\u00e9der \u00e0 son changement.
\nAvant cela, nous vous invitons \u00e0 vous rendre chez un v\u00e9lociste agr\u00e9\u00e9 Bosch, qui prendre le temps de r\u00e9aliser un check-up de votre batterie. Ainsi, il pourra vous confirmer que votre batterie a \u00e9t\u00e9 recharg\u00e9 un certain nombre de fois et que son remplacement est maintenant irr\u00e9m\u00e9diable.
\nToutes les batteries Bosch sont garanties 2 ans ou 500 cycles de charge. Nous vous invitons donc \u00e0 conserver la facture d\u2019achat afin de faire jouer la garantie si cela est n\u00e9cessaire.
\nDans la gamme active qui est en couleur platine et la gamme performance en anthracite, les batteries 300, 400 ou 500Wh sont compatibles entre elles. V\u00e9rifiez simplement s\u2019il vous faut une batterie pour cadre ou pour porte bagage.
\nPar contre il n\u2019est pas possible d\u2019\u00e9changer la gamme Classic contre Classic+ et vice versa.<\/p>\n
Remplacement des cellules de la batterie<\/u><\/p>\n
Il est fortement d\u00e9conseill\u00e9 de changer les cellules de votre batterie pour plusieurs raisons.
\nLes cellules sont des \u00e9l\u00e9ments sensibles dot\u00e9s d\u2019acide. Elles sont assembl\u00e9es dans un milieu extr\u00eamement s\u00e9curis\u00e9 afin d\u2019assurer un montage de qualit\u00e9. Leur changement, en plus d\u2019\u00eatre difficile, est donc p\u00e9rilleux.
\nIl faut \u00e9galement savoir qu\u2019une batterie n\u2019est plus couverte par la garantie \u00e0 partir du moment o\u00f9 celle-ci a \u00e9t\u00e9 ouverte. De plus elle perd \u00e9galement sa certification CE. Cela vous rend responsable en cas de dommages caus\u00e9 \u00e0 un tiers.
\nUtiliser une batterie non homologu\u00e9e par la marque peut \u00e9galement ab\u00eemer le syst\u00e8me \u00e9lectrique de votre v\u00e9lo. Soyons honn\u00eates : r\u00e9parer sa batterie, ou la changer pour une version low-cost ne vaut vraiment pas le coup quand on connait les risques que cela peut engendrer.<\/p>\n
Pour conclure, nous vous rappelons les quelques r\u00e8gles \u00e9l\u00e9mentaires au bon fonctionnement de votre batterie : conserver un niveau de charge de 60% quand celle-ci n\u2019est pas utilis\u00e9e pendant une longue p\u00e9riode, r\u00e9aliser la maintenance de votre v\u00e9lo r\u00e9guli\u00e8rement et stocker votre batterie \u00e0 temp\u00e9rature ambiante.
\nPrenez soin de votre v\u00e9lo et votre v\u00e9lo vous le rendra ! En suivant ces quelques conseils votre batterie devrait avoir une dur\u00e9e de vie de 8 \u00e0 10 selon votre utilisation. Et qui sait, peut-\u00eatre plus ?<\/p>\n
(sources :\u00a0https:\/\/www.cycletyres.fr\/)<\/em><\/pre>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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